Heidfeld a un paso de Lotus Renault

La escudería de Fórmula Uno Renault dijo el jueves que Nick Heidfeld podría reemplazar al lesionado piloto polaco, Robert Kubica, esta temporada, luego de confirmar que el alemán realizará una prueba en el equipo.

Renault informó en un comunicado que Heidfeld, quien corrió por última vez con Sauber en 2010, se unirá al ruso Vitaly Petrov y al brasileño Bruno Senna en la segunda prueba de pretemporada que se disputará esta semana en Jerez, España.

Kubica permanece en un hospital de Italia tras sufrir graves lesiones en sus manos, brazos y piernas mientras competía en un rally de poca importancia cerca de Génova el domingo. Su recuperación tardaría varios meses y podría perderse toda la temporada.

Senna, sobrino del fallecido triple campeón del mundo Ayrton, es el piloto reserva oficial del equipo, pero carece de la experiencia del veterano Heidfeld.

"Vitaly conducirá el R31 el jueves y viernes, tal como estaba previsto", dijo el equipo respaldado por Lotus. "Para el sábado y el domingo, el equipo dará kilometraje a Bruno Senna y también evaluará a Nick Heidfeld, quien es un potencial reemplazante de Robert Kubica como piloto de carreras", agregó.

El piloto polaco de Fórmula Uno Robert Kubica prosigue con su mejoría en el Hospital Santa Corona de Pietra Ligure, en Génova (noroeste de Italia), donde ingresó el pasado domingo tras sufrir un grave accidente y en el que será operado mañana en el húmero de uno de sus brazos y en un pie.

Según explica el último boletín médico divulgado ayer, el cuadro médico general de Kubica es "bueno", lo que permite programar para el viernes la primera de las dos intervenciones quirúrgicas a las que aún tiene que someterse el piloto de la escudería Lotus Renault.

PARA SABER

El piloto polaco está despierto, respira y se alimenta de modo autónomo, y ha recibido visitas de miembros de su mismo equipo con los que ha dialogado por algún tiempo.

Anthony Davidson se baja del puesto de Lotus Renault

El actual piloto de pruebas de Mercedes GP y de Peugeot en Le Mans Anthony Davidson, ha descartado tomar el lugar de Robert Kubica en Lotus Renault a pesar de que le llegó un ofrecimiento paa ocupar el puesto.
Davidson, reconocido en el ambiente de la Fórmula 1 por su gran capacidad de evolucionar coches, dice no sentirse en condiciones de manejar un coche de punta,, ya que se considera "fuera de forma" para ganar carreras.
Con la Baja de Davidson la lista de candidatos esta compuesta por Nick Heidfeld, Kimi Raikkonen, Vitantonio Liuzzi y Bruno Senna

Esteban Guerrieri podría quedar afuera de la Indy Lights

Gran golpe a la ilusión de todos aquellos que soñábamos con ver al piloto Esteban Guerrieri en las pistas de Estados Unidos, es que al parecer el piloto porteño Podría quedar afuera de la Competencia junior de la IndyCar.
Es que Esteban, de 26 años, y vinculado al equipo de Sam Schmidt ha desaparecido de todas las listas, tanto oficiales como no oficiales, de la categoría reina de los monoplazas de norteamérica donde en principio sería compañero del brasileño Vitor Carbone de solo 18 años (No relacionado con Fabio Carbone, ex compañero de Esteban en el Ultimate Motorsport).
A la espera de una confirmación oficial esperamos que solo se trate de un error y que tengamos a Esteban compitiendo en dicha categoría, ya no queremos otro golpe a la ilusión.

Force India presenta el VJM04

Force India ha mostrado esta tarde el que será su nuevo monoplaza para la próxima temporada, el VJM04. Los fallos técnicos que han impedido retransmitir el acto por internet han deslucido su primera aparición pública. Con esta presentación se puede dar casi por cerrada la parrilla de Fórmula Uno para la temporada 2011, a falta tan solo de conocer fotografías reales del nuevo Hispania F111, tras las imágenes de modelos en 3D ('render', en el término inglés) difundidas este martes.

El nuevo VJM04 ha sido desvelado por los pilotos del equipo Adrian Sutil y Paul di Resta, que también estuvieron acompañados por el tercer piloto y reserva Nico Hülkenberg, con un protagonismo muy similar al de los titulares.
El coche, cuyo máximo responsable es Andrew Green, recientemente ascendido al puesto de director técino de la escudería, no parece diferenciarse en exceso de su predecesor, el VJM03.

No obstante sí presentan algunas novedades interesantes, como un pequeño canal anexo a los deflectores laterales (junto a los pontones) destinados probablemente a mejorar el flujo de aire sobre la parte trasera del monoplaza.

Para el capó del motor han utilizado una solución intermedia entre la aleta de tiburón recortada y la ausencia total de la misma: incluyendo en él una pequeña quilla a lo largo de todo su perfil. Para el diseño de sus pontones, Force India ha optado por un diseño parecido al mostrado por Mercedes GP, con unas tomas de aire cuyo borde inferior es oblicuo al chasis.

Quizá, la mejor noticia para Force India sea el poder seguir contando con la tecnología de McLaren para las próximas dos temporadas.

Hispania sorprende al presentar el nuevo F111

El equipo Hispania Racing acaba de hacer públicas las primeras imágenes del que será su nuevo monoplaza para la temporada 2011 de Fórmula 1. El F111 ha sido diseñado y construído por la propia escudería española, cuyo equipo de ingenieros está liderado por el director técnico, Geoff Willis, y el diseñador jefe, Paul White.

Llama mucho la atención la nueva decoración del monoplaza, ideada por el gran ilustrador Daniel Simon, cuyo fichaje se anunció hace algunas semanas. Los colores predominantes en el monoplaza son ahora blanco, rojo y negro.

La particularidad de estas primeras imágenes del F111 es que aparecen señalados los lugares donde irán los patrocinadores del equipo, que por ahora parecen no haber llegado. El único logo que aparece de momento es el de 'TATA', patrocinador personal de Narain Karthikeyan.
José Ramón Carabante, presidente de la escudería, comentó: "Estamos muy orgullosos del coche que nuestros pilotos conducirán en la temporada que está a punto de comenzar. A pesar de los retos a los que nos enfrentamos la pasada temporada, fuimos capaces de acabar undécimos en el Campeonato Mundial de Constructores, y por ello estamos encantados de presentar hoy un primer avance del F111, si bien ha supuesto un gran esfuerzo por nuestra parte. Esto es solo un primer paso, tenemos programados más avances a lo largo de la temporada".
Colin Kolles, jefe de Hispania Racing, dijo: "El nuevo F111 representa un gran paso adelante para Hispania Racing. Nos hemos esforzado y mejorado mucho en todas las áreas para esta segunda temporada en Fórmula 1. Prueba de ello es el nuevo diseño del coche, lo que confirma el compromiso de Hispania Racing con la Fórmula 1. El F111 incorporará también el alerón trasero móvil".
La nueva máquina del equipo español ha sido decorada por el ilustrador Daniel Simon, quien con su proyecto Cosmic Motors ha querido darle al equipo una imagen completamente nueva y llena de identidad propia: "Echo en falta aquella publicidad audaz y los números bien grandes y bonitos en los coches de hoy en día. Tener que jugar con las restricciones de lo que puedes o no hacer para una máquina tan compleja como es un coche de F1 es muy divertido. Hay muchas prohibiciones, pero he encontrado una manera de establecer la esencia del riesgo de las carreras en el coche".
Kolles se ha mostrado encantado con la nueva decoración: "Daniel ha creado una imagen con personalidad para nuestro coche, que realmente refleja el esfuerzo que todo el equipo ha realizado. El diseño del coche y la imagen gráfica del mismo se complementan a la perfección y marcan el verdadero comienzo de nuestras ambiciones".

Marussia Virgin presenta el VR02

Poco para decir sobre el nuevo chasis fábricado por Wirth Research bajo el diseño de su CDF.
Virgin ha apostado por una evolución del VR01, el coche sigue con la tendencia del morro alto y pequeñas tomas de aire, las mayores evoluciones se ven en los alerones que se muestran mucho más desarrollados que en la pasada campaña.
El logo de la empresa automotriz Marussia se encuentra en la trompa, demostrando que gran parte del paquete accionario de la escudería ha pasado a manos rusas (de hecho la licencia del equipo ha pasado a ser de dicha nacionalidad
En cuanto a los pilotos Timo Glock seguirá siendo el piloto número uno acompañado por la joven esperanza belga Jerome D'ambrosio, aún no se ha desvelado la identidad del tercer piloto, aunque se espera que Mikhail Aleshin ocupe ese lugar.

Serio accidente de Robert Kubica... ¿Fuera de la temporada 2011? ¿Fuera definitivamente de la F1?

Robert Kubica podría haber resultado gravemente herido en el Rally Ronde di Andora tras volcar el Skoda Fabia que pilotaba a gran velocidad y posteriormente chocar contra una pared. Según los informes preliminares, el polaco sufre "varias fracturas" y podría haberse roto una de sus muñecas (sino las dos).

Su copiloto, Jacub Gerber, habría salido ileso del choque, pero Kubica tuvo que ser ayudado para salir del vehículo. El piloto de Lotus Renault GP, que podría ver amenazada su participación en el Mundial de Fórmula 1, participaba en la categoría Super2000.

Las últimas informaciones indican que la operación podría prolongarse unas seis horas más, hasta las 20:00h. La primera parte de la misma, destinada a evitar la amputación, ha salido con éxito, por lo que esta opción parece quedar descartada y Robert no perderá su mano. Sin embargo, aún es demasiado pronto para garantizar la completa funcionalidad de la misma.
El último piloto en abandonar la Fórmula 1 por una lasión en la muñeca fye Alessandro Nannini luego de sufrir un fuerte accdente en Helicoptero