Marussia Virgin presenta el VR02

Poco para decir sobre el nuevo chasis fábricado por Wirth Research bajo el diseño de su CDF.
Virgin ha apostado por una evolución del VR01, el coche sigue con la tendencia del morro alto y pequeñas tomas de aire, las mayores evoluciones se ven en los alerones que se muestran mucho más desarrollados que en la pasada campaña.
El logo de la empresa automotriz Marussia se encuentra en la trompa, demostrando que gran parte del paquete accionario de la escudería ha pasado a manos rusas (de hecho la licencia del equipo ha pasado a ser de dicha nacionalidad
En cuanto a los pilotos Timo Glock seguirá siendo el piloto número uno acompañado por la joven esperanza belga Jerome D'ambrosio, aún no se ha desvelado la identidad del tercer piloto, aunque se espera que Mikhail Aleshin ocupe ese lugar.

Marussia Virgin pasa a ser un equipo Ruso

Marussia Virgin Racing disputará la temporada 2011 de Fórmula 1 con licencia rusa, un anuncio que se hará oficial el próximo lunes 7 de febrero, momento en el que el nuevo monoplaza de la escudería será presentado públicamente en la casa de la televisión británica BBC, en Londres.

El equipo anunció esta semana que el jefe de Marussia, Nikolay Fomenko, se ha convertido en jefe de ingenieros, mientras que el director general de Marussia en Reino Unido, Andy Webb, pasó a ser director ejecutivo, y será asistido por Ian Phillips, antiguo jefe de marketing de Jordan y Force India, el cual es, a su vez, nuevo director de operaciones del equipo.

"El lunes 7 de febrero anunciaremos oficialmente que Marussia Virgin Racing no será sólo el primer equipo ruso, sino también el primer equipo con una licencia rusa", comentó el propio Fomenko a la agencia de noticias Ria Novosti.

Ésto significa que, en caso de que cualquiera de los dos pilotos del equipo, bien Timo Glock o bien Jérôme D'Ambrosio, consiga una victoria con el MVR-02, será el himno de Rusia el que suene en el podio en honor al constructor.